Le ruote posteriori Spank 359 sono dotate del mozzo SPANK HEX J-TYPE specifico per e-bike in acciaio. La ruota libera da 102 denti offre 3,5 gradi di angolo di ingaggio. Le ruote 359 con il mozzo SPANK HEX J-TYPE sono fatte a mano e soddisfano i più alti standard. Sono le ruote leggere premium di SPANK e sono usate dai professionisti nelle Enduro World Series.
Le E-mountain bike non sono più solo una tendenza in Germania e Austria, ma sono diventate parte integrante dello sport. Questo rende ancora più importante avere parti specificamente adattate che sono progettate per l’uso con un motore elettrico e le sue influenze di potenza. I mozzi HEX sono ora disponibili anche con ruote libere in acciaio.
Caratteristiche principali:
- Sviluppato e testato per la Coppa del Mondo di DH
- Ottimizzato per uso trail, all-mountain, enduro, freeride e downhill
- Peso ottimizzato per le corse
- Design del cerchio Radial Compliance per una maggiore trazione e riduce la deflessione della ruota
- 30,5 mm di larghezza interna per pneumatici da 2,0″ a 2,6″
- Pronto per il tubeless
- Bead Bite Tubeless Hooks
- Profilo del cerchio OohBah™
- Materiale: lega forgiata ottimizzata CNC
Specifiche:
- Diametro del cerchio: 29″
- Cariche: 3 vie incrociate
- Fori: 32, offset negativo
- Larghezza interna: 30,5 mm
- Larghezza esterna: 35 mm
- Altezza del profilo: 19 mm
- Hub: Spank HEX J-TYPE BOOST 12 x 148 mm
- Freehub: E-HG (E-Plus)
- Foro della valvola: Presta
- Peso: circa 1206 g
- ERD: 598 mm
- ETRTO (mm): 622 x 30,5
Tecnologie delle ruote Spank 359
OohBah™
Il termine OohBah descrive l’esclusivo profilo del cerchio Spank, che utilizza una costruzione speciale per dissipare meglio i flussi di forza che si verificano e quindi evitare ammaccature. Inoltre, la parete può essere regolata in vari punti per rendere il cerchio più leggero nella costruzione senza sacrificare la stabilità.
BeadBite
BeadBite crea una migliore tenuta tra la base del cerchio e il tallone del pneumatico in modo che l’aria non possa uscire, non importa quanto il pneumatico si muova. Assicura anche che il tallone del pneumatico sia saldamente ancorato alla base del cerchio e non possa scivolare.
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